乐玩.LEWIN乐玩 - 华为复兴之路的关键：重塑领导思维
在中国工业和信息化部、中央网信办、市场监管总局的联合调查小组针对尊界V800制动踏板支架断裂事件展开调查的当口，华为的CEO余承东迅速在社交平台上发表了自己的看法，声称“正义可能会迟到，但永远不会缺席”。这一表态明显显示出他错把三大权威部门视为自己的盟友。他过去常常能借助这些“友军”的支持，在市场竞争中轻松击败对手，但环境的变化让他这次的期望显得不切实际。这支“友军”并非来助他一臂之力，而是肩负着设立规矩的责任。
早前，四个政府部门已对“速成车”现象发声，明确表示反对这类不负责任的商业行为。所谓“速成车”，正是对近年来新能源汽车行业中的诸多问题的回应，包括与华为合作的一些企业。然而，余承东似乎仍然坚信，华为可以在某种程度上成为例外。这样不切实际的信念恰恰是问题的根源。
在对市场和舆论的敏锐度以及对当前政治生态的了解上，余承东显然存在误算。他似乎没有意识到，无论是官员、企业家还是品牌本身，没有人可以永远享有特权。过往的辉煌不能作今天的不受约束的佐证，也不能保证未来不受制于法规的限制。一家企业如果习惯于特殊待遇，就容易将应得的努力视作理所当然，把必要的审查看作干扰，把消费者的反对声音看作无理取闹。余承东正在不知不觉中走上这条倾斜之路。 乐玩.LEWIN乐玩
尽管华为在手机、电脑、平板与汽车等多个领域取得了骄人的成绩，这一成就得益于两个方面：华为的研发实力毋庸置疑，但它的成功同样与其所处的特定市场环境息息相关。值得注意的是，华为的终端产品长期以来主要集中在国内市场，这是由多方面因素造成的。而对于一家拥有强大技术力量和生产能力的中国品牌而言，这一市场格局本身引发了不少思考。
正如古语所说，“窝里横”。在我以往的观察中，那些受到权力过度关照的企业，最终往往会损害消费者的利益。当公司习惯于特殊的照顾时，就容易把本应争取的机会视为自然而然的结果。面对消费者的批评，余承东却似乎总能找到各种方法让这些不悦的声音消失。甚至在汽车研发周期被不断压缩的情况下，他仍然坚信所谓的“速成车”不会挑战华为的地位，而如今刹车踏板支架断裂的问题摆在眼前，他更愿意等待所谓“友军”的到来，而不是进行反思。
曾几何时，华为是一家备受尊敬的公司，任正非的品格和视野是这一尊重的来源。关于任正非的事迹已有诸多论述，我想分享两件小事。首先，多年前，任正非于深夜独自一人排队等候出租车，尽管他完全可以通过其他途径享受到便利。其次，在华为受到美国制裁时，任正非在内部信中强调向美国学习。这两件事情展现了任正非与余承东之间的鲜明对比：前者懂得自己的身份并认清世界的广阔；后者似乎愈发认为，自己的强势就能推动世界按照自己的意愿运转。 乐玩.LEWIN乐玩
如果华为仍然保持清醒的头脑，对未来拥有反思的能力，那就应该意识到余承东所面临的情况让人想起一个历史概念：左倾冒险主义。他高估了支持自己的力量，因此低估了对立的声音；夸大自身的特殊性，却忽视了外部环境的变化；急于追求短期利益，却没有考虑长远的代价。越来越多的外界批评亟待正视，华为自身的品牌形象正在受到损害，甚至逐渐沦为一个带有讽刺色彩的“宗教品牌”。这种现象并非无缘无故，而是与华为的经营理念、宣传方式和舆论应对策略息息相关。如今，余承东带领的终端业务，给公众的印象更多是冰箱、彩电和家居沙发，而不是在技术领域开创新的局面。
若华为将自身定位为一家拥有特殊资源与期待的企业，那么其在创造价值时，应把重心放在如何在关键技术领域夺取优势，以及如何在人工智能时代参与基础设施建设。而如果继续沉迷于如何在汽车中嵌入咖啡机、如何与公众舆论周旋，那么华为的未来到底是实现使命，还是自我消耗积累的信誉？国产手机、平板和豪华汽车的制造并非少数公司的专利，华为必须清楚，曾获取的支持与资源，是有条件的。
因此，若华为渴望重拾昔日的尊重与荣耀，则应在尊界事件后召开一场自我反思的“遵义会议”。这次会议的意义在于修正错误的方向，改变领导思路，并指明未来发展的新航向。对今天的华为而言，亟需调整的恰恰是余承东代表的那种经营理念。必要时，应当实施人事调整，重新审视终端业务在整个公司战略中的角色。历史表明，红军走出困境之所以成功，并不是一味坚持正确，而是意识到走错了路并奋起寻找新的方向。现在的华为，亦处于一个关键的转折点，是继续在小圈子内自我陶醉，还是努力重新赢得公众的尊敬？ 乐玩.LEWIN乐玩
若选择后者，那么余承东就是必须首当其冲的对象。唯有切断这种路径依赖，打破将市场视为自家后院、将监管视为短期障碍、将批评者视为敌手的固有思维，华为才能实现真正的伟大，而这种伟大不是喊出来的，而是通过不断的自我纠正与成长得以锤炼出来的。
